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I progetti di sviluppo del porto di Civitavecchia al Seatrade Cruise Med di Malaga

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L’AdSP del Mar Tirreno Centro Settentrionale ha partecipato, con il Presidente Pino Musolino, al Seatrade Cruise Med, la fiera europea del crocierismo tenutasi a Malaga. Musolino nello stand “Cruise Italy” organizzato da Assoporti ha illustrato i progetti di sviluppo infrastrutturale e “green” del porto di Roma.

“Al Seatrade Cruise Med –  ha sottolineato Musolino – ho potuto incontrare alcuni dei principali player del settore crociere e ho ribadito come il porto di Civitavecchia, che secondo le previsioni potrà migliorare ulteriormente il risultato già eccezionale del 2023 e confermarsi quale scalo leader in Italia puntando alla soglia dei 3 milioni e 500 mila croceristi, stia realizzando, nei tempi previsti, gli interventi finanziati con fondi PNRR, a partire  dal progetto “Cold Ironing”, l’elettrificazione di alcune banchine del porto che alimenteranno le navi in sosta, permettendo, così di spegnere i motori e rendendo  Civitavecchia un porto a basso impatto ambientale. Avremo la disponibilità, tra banchine crocieristiche e ro-ro, di 8 plug per connettere alla rete le navi già predisposte”. 

Musolino ha anche illustrato la pianificazione strategica dello scalo, che cambierà volto a partire dall’apertura dell’accesso sud con il nuovo collegamento con l’antemurale, i cui lavori sono iniziati proprio in questi giorni e lunedì mattina saranno oggetto di una conferenza stampa del presidente dell’AdSP.

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L’AdSP del Mar Tirreno Centro Settentrionale ha partecipato, con il Presidente Pino Musolino, al Seatrade Cruise Med, la fiera europea del crocierismo tenutasi a Malaga. Musolino nello stand “Cruise Italy” organizzato da Assoporti ha illustrato i progetti di sviluppo infrastrutturale e “green” del porto di Roma.

“Al Seatrade Cruise Med –  ha sottolineato Musolino – ho potuto incontrare alcuni dei principali player del settore crociere e ho ribadito come il porto di Civitavecchia, che secondo le previsioni potrà migliorare ulteriormente il risultato già eccezionale del 2023 e confermarsi quale scalo leader in Italia puntando alla soglia dei 3 milioni e 500 mila croceristi, stia realizzando, nei tempi previsti, gli interventi finanziati con fondi PNRR, a partire  dal progetto “Cold Ironing”, l’elettrificazione di alcune banchine del porto che alimenteranno le navi in sosta, permettendo, così di spegnere i motori e rendendo  Civitavecchia un porto a basso impatto ambientale. Avremo la disponibilità, tra banchine crocieristiche e ro-ro, di 8 plug per connettere alla rete le navi già predisposte”. 

Musolino ha anche illustrato la pianificazione strategica dello scalo, che cambierà volto a partire dall’apertura dell’accesso sud con il nuovo collegamento con l’antemurale, i cui lavori sono iniziati proprio in questi giorni e lunedì mattina saranno oggetto di una conferenza stampa del presidente dell’AdSP.

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